油箱电加热管油垢严重的原因是什么？
很多油箱电加热管用了一段时间后表面就会有很多黑色的油垢，这样的油箱电加热管用不了多久就会坏掉，那么油箱电加热管为什么油垢这么严重呢？下面给你分析下油箱电加热管油垢严重的原因是什么。
一、油箱电加热管油垢严重的原因
1、油的品质
同样的油箱电加热管流动性比较好的、比较稀、不粘的油结油垢的速度比较慢。流动性差的、比较粘稠的油结油垢的速度很快。
因为流动性好的油能够及时吸收油箱电加热管表面的温度，管表面不会产生过多的油垢。流动性差、比较粘稠的油吸收热量比较慢，所以油温过高就会把油碳化，附着在油箱电加热管表面，这样管表面的油垢就会越来越多。
2、油箱电加热管的设计
通过上面介绍我们应该也知道了油箱电加热管为什么油垢这么严重，就是因为加热管表面温度过高而使油焦化，碳化产生的。有些油箱电加热管在设计的时候表面负荷较大，所以加热管的表面温度就会很高，因此加快了油垢的产生。
二、怎么解决油箱电加热管油垢严重的问题？
1、选择流动性较强，不粘稠的油，像食用色拉油那样的，在油箱电加热管设计合理的情况下，就不容易结油垢，油箱电加热管也不容易坏。
2、油箱电加热管的设计
油箱电加热管在生产的时候也是按照一定的比例来做的，不是想做多大就做多大的。
（1）比较稀的、流动性强的，一米油箱电加热管最大可以做1.5KW（以管径12mm为标准）。
（2）比较粘稠的、流动性差的，一米油箱电加热管最大可以做1KW（以管径12mm为标准）。
3、油箱电加热管的材质选择
油箱电加热管除了功率设计合理。材质选择也很重要
（1）管表面温度小于300度的可以用不锈钢304材质。
（2）管表面温度小于500度的可以用不锈钢321材质。
（3）管表面温度小于700度的可以用不锈钢310S材质。
以上内容解释了油箱电加热管为什么油垢这么严重的原因，以及给出来解决油箱电加热管为什么油垢这么严重的方法。希望广大用户们在购买油箱电加热管的时候可以参考以上标准，买到不容易结油垢的油箱电加热管。
