【电热百科】油加热管表面温度不能太高？

  当客户在购买加热管的时候经常性得疑惑“为什么加热水的表面负荷能大，油加热管的表面负荷不能大？”因为油加热管表面温度不能太高，今天盐城飞宇就给大家简单的分析一下油加热管表面温度不能太高的具体原因。

油加热管属于油加热管分类，下面我们先来看看加热管的简介和特点：

电加热管的简介：

电热管是在无缝金属管内（碳钢管、钛管、不锈钢管、铜管）装入电热丝，空隙部分填满有良好导热性和绝缘性的氧化镁粉后缩管而成，再加工成用户所需要的各种型状。它具有结构简单，热效率高，机械强度好，我对恶劣的环境有良好的适应性。电热管可用于各种液体和酸碱盐的加热，同时也适应低溶点的金属加热溶化。

电加热管的特点：

电加热管制作时采用金属电热元件作为发热体，根据不同的加热管功率、电压的要求，用绕线机将电阻丝制作成弹簧状，然后将电热丝穿入无缝钢管内，再向护套管内紧密的填充绝缘性和导热良好的氧化镁粉。最后用缩管机将管径缩细，这样的制作工艺不仅能使氧化物介质密实，而且还可以保证电热丝与空气隔绝，使它在中心位置不发生偏移而碰及管壁。避免电加热管表面出现导电或

者发热不均的现象。

用来加热油的管状加热管的表面负荷是由被加热的介质所限定的，即它的前提应当是使加热管表面的油不致烧坏。由于油的导热对流情况与其粘度有很大的关系，而粘度又决定于油的温度。

例如，柴油机的油温在5-8℃时，其对流能力非常的不好，而到了180℃的时候，它的对流能力也不如水的对流能力，因此从加热管的表面向被加热油进行传热条件要比在水中坏的多的多。

这就是为什么电热管加热水的时候，我们设计表面负荷可以远远高于加热油的时候的表面负荷设计。

加热油的加热管设计的时候，我们一方面是考虑表面负荷的设计，同时，我们也要考虑油结碳的情况。

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